近日，不少市民發現在道路交匯處十字路口有很多施工人員正在緊張的忙碌著，他們究竟在忙什么呢？
原來，一些路口處路緣石突出路面，高低不平路沿石，給過往行人帶來不便，為方便廣大市民安全騎車出行，讓過往市民騎車經過不再顛簸，連日來，市政工程管理處正在對全市城區內各主要道路交匯處十字路口的91個平臺、188個出入道口進行拉坡改造，將高度與路面齊平。
路沿石是在路面上區分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。
渠化島是用于疏導行人、非機動車和機動車的,行人、非機動車車道比車行道稍高出一點，自行車可以直接騎上去。行人、非機動車在等紅燈時站在上面，會更有安全感。市政處管養道路進行渠化設計的有25個道口的渠化島91個，一般一個渠化島有3-4個出口，91個渠化島需改造188個出入道口，共計2482.4平方米。
據介紹，現在共有三個施工隊在同時進行，爭取在12月底前全部完成，方便市民出行。
路沿石對車輛的危害
1、有爆胎危險，對輪胎有損壞
除了對電瓶車的影響外，路沿石的高度一般會高達2-6cm，一些非機動車直接開上去，會加大對輪胎、避震器、懸掛結構的摧殘，巨大的沖擊對它們壽命的影響不容小覷。
2、懸掛結構被破壞
車身傾斜的情況下，懸架會由于重力受力不均出現加快懸掛彈簧失效的現象。一旦時間過長，或是高度差太大，甚至可能直接報廢。等到施工完成后，大家以后出行就不會再感覺車子顛簸了
